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自転車国内販売動向調査 2014年7月 月報 - 自転車産業振興協会

エンベッド
自転車国内販売動向調査
2014年7月 月報
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
<目次>
2014年7月の新車販売台数の動向(概要) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3
2014年7月・販売台数(詳細) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4
2014年7月の新車販売台数の動向(概要:ブロック別) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 5
2014年7月の新車販売台数の動向(概要:店舗規模別) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 6
2014年7月の新車販売台数の動向(概要:ブロック別×店舗規模別) ・・・・・・・・・・・・・・・・ 7
2014年7月の新車販売台数の動向(詳細:ブロック別×店舗規模別) ・・・・・・・・・・・・・・・・ 8
2014年7月・仕入・在庫状況 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11
2014年7月・売上構成比、修理件数、業況DI ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 12
2014年7月・販売動向の特徴など ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 13
2014年7月・お客様の特徴 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 14
2014年7月・メーカーへの要望、業界全体への意見 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 15
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(全国平均) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 16
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(ブロック別) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 17
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(店舗規模別) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 22
<調査説明>
l
この月報は、当協会で実施している「自転車国内販売動向調査」の結果をとりまとめたものである。
l
「自転車国内販売動向調査」は全国を5ブロック(北海道・東北、関東、中部・北陸、近畿、中国・四国・九州)に分け、各ブロック
毎20店舗、計100店舗を対象にしています。各ブロック内は、年間の自転車販売台数に基づく店舗規模別に分類し、全国で小規
模店(年間100台以下)35店舗、中規模店(年間101台~250台)35店舗、大規模店(年間251台以上)30店舗になるように対象
店舗を割り当てた。
l
「自転車国内販売動向調査」の対象店舗の設計は、2014年6月調査より従来の調査から大幅に変更になっており、従来の調査
結果との単純な比較はできない。
l
本月報のP3に示すグラフ「①新車平均販売台数の推移」に関するH26.4、H26.5月の数値(台数)は調査協力店より抽出した参
考値である。
l
小数点以下の集計結果は、四捨五入の関係で数値が一致しない場合がある。
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2
2014年7月の新車販売台数の動向(概要)
■1店舗当たり新車平均販売台数
① 新車平均販売台数の推移
23.6台(前月比+0.9台)
■1店舗当たり車種別新車販売台数
(上位3位)
1位:一般車(ダブルループ型・変速機なし
・ハブダイナモなし) 4.7台(20.1%)
2位:クロスバイク 2.7台(11.6%)
3位:一般車(ダブルループ型・変速機なし
・ハブダイナモあり) 2.0台(8.4%)
l
7月の新車平均販売台数は23.6台。
l
主流は一般車で、スタッガード型(3.6台・
15.4%)、ダブルループ型(9.1台・
38.5%)を合わせると5割を超える。
l
一般車では、変速機なしの車種が売れる傾向。
ただし、ダブルループ型では変速機なし・ハ
ブダイナモなしの車種、スタッガード型では
変速機あり・ハブダイナモありの車種が売れ
る傾向。
l
スポーツ車が約2割を占めており、クロスバ
イク、ロードバイクが多くを占める。
l
幼児・子供車、小径車、電動アシスト車は
1.6~1.9台とほぼ同等の販売状況。
② 車種別・新車平均販売台数の構成比
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
3
2014年7月・販売台数(詳細)
③ 1店舗当たりの車種別平均販売台数及び構成比
平成26年7月
台数(台)
新車
計
23.6
車種別
一般車
平成26年6月
構成比
台数(台)
90.9%
22.7
増減率
構成比
89.4%
前月比
3.9%
12.7
49.0%
12.0
47.3%
6.0%
フレーム
形状区分
型
スタッガード車
3.6
14.0%
3.9
15.5%
-7.8%
ダブルループ車
型
9.1
35.0%
8.1
31.8%
12.7%
変速機
有無区分
変速機なし
8.1
31.2%
6.8
26.9%
18.7%
変速機あり
4.6
17.8%
5.2
20.4%
-10.8%
ハブダイナモなし
6.6
25.7%
7.1
28.0%
-6.3%
ハブダイナモあり
6.1
23.4%
4.9
19.3%
23.8%
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
0.9
3.4%
1.2
4.7%
-26.1%
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
0.5
1.9%
0.4
1.4%
34.7%
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
0.5
2.0%
0.5
1.8%
14.5%
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
1.7
6.7%
1.9
7.5%
-9.7%
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
4.7
18.2%
4.2
16.7%
11.9%
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
2.0
7.6%
1.0
4.0%
94.0%
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
0.5
2.0%
1.2
4.8%
-57.9%
16.4%
ハブダイナモ
有無区分
詳細区分
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
幼児・子供車
幼児車
子供車
1.9
7.2%
1.6
6.3%
1.9
7.4%
1.8
7.2%
5.5%
0.7
2.5%
1.0
3.8%
-31.9%
1.3
4.9%
0.9
3.4%
47.4%
4.9
19.0%
4.7
18.4%
5.6%
クロスバイク
2.7
10.5%
2.2
8.8%
22.0%
ロードバイク
1.8
6.9%
1.8
7.3%
-3.4%
-29.1%
スポーツ車
0.4
1.6%
0.6
2.3%
小径車(折りたたみ車含む)
マウンテンバイク
1.6
6.3%
1.2
4.8%
32.7%
幼児同乗用自転車
0.7
2.8%
1.4
5.4%
-48.0%
電動アシスト車
1.7
6.5%
1.6
6.4%
4.2%
中古車
計
2.3
9.1%
2.7
10.6%
-12.3%
総合
計
25.9
100.0%
25.3
100.0%
2.2%
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4
2014年7月の新車販売台数の動向(概要:ブロック別)
④ ブロック別・新車平均販売台数
l
ブロック別の新車平均販売台数は、北海道・東北27.2
台、関東29.8台、中部・北陸25.1台、近畿16.1台、
中国・四国・九州19.6台。前月比では北海道・東北が
最も増えている。
l
どの地域でも主流はほぼ一般車だが、北海道・東北では
一般車を上回りスポーツ車が4割を超えている。また、
北海道・東北や中国・四国・九州では、スポーツ車とと
もに小径車などレジャー目的の車種の割合が他地域に比
べ高い。
l
1
北海道・東北は、幼児・子供車、電動アシスト車の割合
も、他地域に比べ高い。
⑤ ブロック別・平均販売台数の構成比
北海道・東北
平成26年7月
関東
平成26年6月
平成26年7月
台数(台) 構成比(%) 台数(台) 構成比(%) 台数(台)
新車
計
車種別
一般車
中部・北陸
平成26年6月
平成26年7月
近畿
平成26年6月
平成26年7月
中国・四国・九州
平成26年6月
平成26年7月
平成26年6月
構成比
台数(台)
構成比
台数(台)
構成比
台数(台)
構成比
台数(台)
構成比
台数(台)
構成比
台数(台)
構成比
台数(台)
構成比
27.2
95.1
25.8
90.7
29.8
91.6
29.7
91.0
25.1
92.3
25.3
92.2
16.1
87.9
15.0
89.0
19.6
85.6
18.0
82.6
6.7
23.5
10.5
36.7
18.7
57.5
18.3
56.0
17.2
63.4
15.2
55.3
11.3
61.5
9.3
55.1
9.8
42.9
7.1
32.6
スタッガード型
3.2
11.0
5.4
18.8
4.8
14.7
5.2
15.8
5.9
21.5
5.8
21.2
2.5
13.5
2.1
12.5
1.9
8.1
1.3
6.0
ダブルループ型
3.6
12.4
5.1
17.9
13.9
42.8
13.1
40.2
11.4
41.8
9.4
34.1
8.8
48.0
7.2
42.6
8.0
34.8
5.8
26.6
幼児・子供車
2.6
9.1
2.7
9.5
2.9
8.9
2.0
6.1
2.2
7.9
2.7
9.7
0.8
4.3
0.5
3.0
1.2
5.0
1.3
5.7
幼児車
1.2
4.0
1.4
4.7
0.7
2.3
1.1
3.2
0.9
3.1
1.5
5.3
0.3
1.4
0.4
2.1
0.3
1.1
0.6
2.8
子供車
1.5
5.1
1.4
4.7
2.2
6.6
0.9
2.9
1.3
4.8
1.2
4.4
0.5
2.9
0.2
0.9
0.9
3.9
0.7
3.0
11.9
41.5
8.5
29.7
2.8
8.6
2.9
8.9
2.7
9.9
3.5
12.8
1.7
9.5
2.2
12.8
5.3
23.0
6.2
28.4
クロスバイク
6.6
22.9
3.5
12.1
1.4
4.2
1.8
5.5
1.4
5.2
1.6
5.7
1.5
8.0
1.4
8.0
2.7
11.8
3.0
13.8
ロードバイク
4.4
15.2
3.9
13.7
1.2
3.7
0.8
2.6
1.0
3.5
1.6
5.7
0.3
1.4
0.6
3.3
2.1
9.0
2.4
10.8
マウンテンバイク
1.0
3.3
1.1
3.9
0.2
0.6
0.3
0.8
0.4
1.3
0.4
1.5
0.0
0.0
0.3
1.5
0.5
2.2
0.9
3.9
小径車(折りたたみ車含む)
2.2
7.7
1.3
4.4
1.4
4.2
1.4
4.2
1.3
4.6
1.2
4.4
1.0
5.5
1.1
6.3
2.3
9.8
1.3
5.7
幼児同乗用自転車
1.1
3.7
1.2
4.2
1.2
3.7
2.7
8.4
0.6
2.0
1.3
4.7
0.4
2.0
0.4
2.4
0.4
1.8
1.3
6.0
電動アシスト車
2.8
9.6
1.8
6.2
2.8
8.7
2.4
7.4
1.2
4.4
1.5
5.3
0.9
5.2
1.6
9.5
0.7
3.1
0.9
4.1
中古車
計
1.4
4.9
2.7
9.3
2.7
8.4
2.9
9.0
2.1
7.7
2.2
7.8
2.2
12.1
1.9
11.0
3.3
14.4
3.8
17.4
総合
計
28.6
100.0
28.5
100.0
32.6
100.0
32.6
100.0
27.2
100.0
27.4
100.0
18.3
100.0
16.8
100.0
22.9
100.0
21.8
100.0
スポーツ車
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5
2014年7月の新車販売台数の動向(概要:店舗規模別)
l
店舗規模別の新車平均販売台数は、小規模店は5.1台、
中規模店は17.3台、大規模店は53.2台。前月比で中規
模店、大規模店で増加。小規模店ではほぼ横ばいの状況。
l
主流は一般車。総販売台数に対する割合は、大規模店で
は5割を超え、小・中規模店では約4割程度。
l
大規模店では幼児・子供車や小径車の割合が、小・中規
模店に対して高い。
l
小・中規模店ではスポーツ車や電動アシスト車の割合が、
大規模店に対してやや高い。
l
小・中規模店では中古車の割合が大規模店と比べ大きい。
⑦ 店舗規模別・平均販売台数の
構成比
⑥ 店舗規模別・新車平均販売台数
小規模(年間販売台数100台以下)
平成26年7月
中規模(年間販売台数250台以下)
平成26年6月
台数(台)
構成比(%)
台数(台)
平成26年7月
大規模(年間販売台数251台以上)
平成26年6月
平成26年7月
平成26年6月
構成比(%)
台数(台)
構成比(%)
台数(台)
構成比(%)
台数(台)
構成比(%)
台数(台)
構成比(%)
新車
計
5.1
76.6
5.2
76.7
17.3
83.5
14.5
77.6
53.2
96.3
52.3
95.9
車種別
一般車
2.5
37.2
3.1
46.2
8.9
43.2
8.9
47.3
29.4
53.3
25.9
47.4
スタッガード型
0.6
8.7
1.3
18.6
2.0
9.7
2.1
11.5
9.2
16.7
9.1
16.6
ダブルループ型
1.9
28.6
1.9
27.5
6.9
33.5
6.7
35.8
20.2
36.6
16.8
30.8
0.2
3.0
0.3
4.2
1.1
5.1
0.5
2.8
5.0
9.0
5.1
9.3
幼児車
0.1
1.7
0.2
3.0
0.3
1.4
0.2
1.1
1.7
3.1
2.7
5.0
子供車
0.1
1.3
0.1
1.3
0.8
3.7
0.3
1.7
3.3
5.9
2.4
4.3
1.3
20.3
0.9
14.0
4.3
20.6
2.1
11.5
10.0
18.1
11.8
21.7
幼児・子供車
スポーツ車
クロスバイク
0.5
7.8
0.5
6.8
2.6
12.8
1.0
5.3
5.5
9.9
5.7
10.5
ロードバイク
0.8
12.1
0.3
4.2
1.2
5.7
0.7
3.8
3.7
6.7
5.0
9.1
マウンテンバイク
0.0
0.4
0.2
3.0
0.4
2.1
0.4
2.4
0.8
1.5
1.2
2.1
小径車(折りたたみ車含む)
0.3
5.2
0.0
0.4
0.8
3.7
1.0
5.3
4.2
7.5
2.9
5.3
幼児同乗用自転車
0.2
3.5
0.3
4.2
0.4
1.8
0.6
3.5
1.7
3.1
3.5
6.4
電動アシスト車
0.5
7.4
0.5
7.6
1.9
9.1
1.4
7.2
2.9
5.2
3.2
5.9
中古車
計
1.5
23.4
1.6
23.3
3.4
16.5
4.2
22.4
2.1
3.7
2.2
4.1
総合
計
6.6
100.0
6.7
100.0
20.7
100.0
18.7
100.0
55.3
100.0
54.5
100.0
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6
2014年7月の新車販売台数の動向
(概要:ブロック別×店舗規模別)
l
ブロック別×店舗規模別の新車平均販売台数は、関
東・大規模店が70.8台と最も多い。
l
関東、中部・北陸、近畿では規模別に見ても一般車
が主流であり、特にダブルループ型が多くを占めて
いる。
l
北海道・東北は、店舗規模に関わらずほぼスポーツ
車が上位を占めている。
l
中国・四国・九州では、小規模店でスポーツ車、
中・大規模店で一般車が上位を占めている。
⑧ ブロック別×店舗規模別・新車平均販売台数
⑨ ブロック別×店舗規模別・新車平均販売台数
(上位3車種)
全国
平均
平均
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2位 クロスバイク
3位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
北海道
・東北
1位 クロスバイク
2位 ロードバイク
3位 電動アシスト車
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
関東
2位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
3位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
中部
・北陸
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
3位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
近畿
2位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
3位 クロスバイク
中国
・四国
・九州
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2位 クロスバイク
3位 小径車
一般車(スタッガード型)
(台数)
小規模(年間販売台数100台以下)
(台数)
4.7
2.7
2.0
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
6.6
4.4
2.8
7.2
3.1
3.0
4.9
小径車
3.0
2.7
5.5
1.9
1.5
4.9
2.7
2.3
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
ロードバイク
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
ロードバイク
電動アシスト車
幼児同乗用自転車
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
ロードバイク
クロスバイク
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型)
スポーツ車
中規模(年間販売台数250台以下)
0.9
0.8
0.6
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.6
1.4
1.3
1.7
1.4
0.9
2.1
クロスバイク
1.1
0.6
1.3
0.9
0.4
0.7
0.6
0.3
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
クロスバイク
電動アシスト車
ロードバイク
電動アシスト車
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
電動アシスト車
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
クロスバイク
電動アシスト車
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
(台数)
大規模(年間販売台数251台以上)
3.3
2.6
1.9
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
9.1
4.4
3.9
3.8
2.8
2.5
2.4
クロスバイク
2.4
1.6
3.9
1.4
1.3
3.4
2.6
2.0
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
ロードバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
小径車
クロスバイク
(台数)
11.0
5.5
4.4
9.5
7.8
6.0
18.0
7.7
6.2
11.0
6.5
6.2
13.8
4.2
3.6
11.8
6.7
6.0
その他
7
2014年7月の新車販売台数の動向
(詳細:ブロック別×店舗規模別)
⑩ ブロック別×店舗規模別・新車平均販売台数 【全国平均】
平均
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2位 クロスバイク
3位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
4位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
5位 ロードバイク
6位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
7位 電動アシスト車
8位 小径車
9位 子供車
10位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
11位 幼児同乗用自転車
12位 幼児車
13位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
14位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
15位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
16位 マウンテンバイク
合計
新車・平均販売台数
(台数)
小規模(年間販売台数100台以下)
4.7
2.7
2.0
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.9
1.8
1.7
1.7
1.6
1.3
0.9
クロスバイク
0.7
0.7
0.5
0.5
0.5
0.4
23.6
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
ロードバイク
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
電動アシスト車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
小径車
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
幼児同乗用自転車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
幼児車
子供車
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
新車・平均販売台数
(台数)
中規模(年間販売台数250台以下)
0.9
0.8
0.6
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
0.5
0.5
0.4
0.3
0.3
0.2
0.1
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
0.1
0.1
0.1
0.1
0.0
0.0
5.1
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
(台数)
大規模(年間販売台数251台以上)
3.3
2.6
1.9
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.6
1.4
1.2
0.9
0.8
0.8
0.6
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
幼児車
新車・平均販売台数
0.5
0.4
0.4
0.4
0.3
0.2
17.3
中規模(年間販売台数250台以下)
(台数)
クロスバイク
電動アシスト車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
ロードバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
子供車
小径車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
幼児同乗用自転車
幼児車
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
小径車
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
ロードバイク
子供車
電動アシスト車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
(台数)
11.0
5.5
4.4
4.2
4.2
4.1
3.7
3.3
2.9
2.3
新車・平均販売台数
1.7
1.7
1.4
1.1
1.0
0.8
53.2
大規模(年間販売台数251台以上)
(台数)
幼児同乗用自転車
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
⑪ ブロック別×店舗規模別・新車平均販売台数 【北海道・東北】
平均
1位 クロスバイク
2位 ロードバイク
3位 電動アシスト車
4位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
5位 小径車
6位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
7位 子供車
8位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
9位 幼児車
10位 幼児同乗用自転車
11位 マウンテンバイク
12位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
13位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
14位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
15位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
16位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
合計
新車・平均販売台数
(台数)
小規模(年間販売台数100台以下)
6.6
4.4
2.8
小径車
2.5
2.2
1.6
1.5
1.4
1.2
1.1
ロードバイク
1.0
0.4
0.4
0.3
0.3
0.1
27.2
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
幼児車
子供車
電動アシスト車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
幼児同乗用自転車
新車・平均販売台数
(台数)
1.6
1.4
1.3
クロスバイク
1.3
1.0
0.3
0.3
0.3
0.3
0.1
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
7.9
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
ロードバイク
電動アシスト車
小径車
マウンテンバイク
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
幼児車
子供車
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
幼児同乗用自転車
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
新車・平均販売台数
9.1
4.4
3.9
クロスバイク
3.1
2.0
1.3
1.0
1.0
1.0
1.0
電動アシスト車
0.9
0.6
0.4
0.3
0.3
0.1
30.4
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
ロードバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
子供車
幼児同乗用自転車
小径車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
幼児車
マウンテンバイク
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
新車・平均販売台数
9.5
7.8
6.0
4.3
3.3
3.3
3.2
3.0
2.3
1.7
0.8
0.2
0.2
0.2
0.0
0.0
45.8
8
2014年7月の新車販売台数の動向
(詳細:ブロック別×店舗規模別)
⑫ ブロック別×店舗規模別・新車平均販売台数 【関東】
平均
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
3位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
4位 電動アシスト車
5位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
6位 子供車
7位 クロスバイク
8位 小径車
9位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
10位 ロードバイク
11位 幼児同乗用自転車
12位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
13位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
14位 幼児車
15位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
16位 マウンテンバイク
合計
新車・平均販売台数
(台数)
小規模(年間販売台数100台以下)
7.2
3.1
3.0
ロードバイク
2.8
2.2
2.2
1.4
1.4
1.2
1.2
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.2
0.7
0.7
0.7
0.6
0.2
29.8
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
電動アシスト車
幼児同乗用自転車
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
幼児車
クロスバイク
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
子供車
小径車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
新車・平均販売台数
(台数)
中規模(年間販売台数250台以下)
1.7
1.4
0.9
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
0.7
0.6
0.3
0.3
0.1
0.1
0.1
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
6.3
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
(台数)
大規模(年間販売台数251台以上)
3.8
2.8
2.5
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.7
1.7
0.8
0.8
0.8
0.5
0.3
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
新車・平均販売台数
0.2
0.2
0.2
0.0
0.0
0.0
16.3
中規模(年間販売台数250台以下)
(台数)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
電動アシスト車
子供車
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
幼児同乗用自転車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
小径車
クロスバイク
ロードバイク
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
幼児車
マウンテンバイク
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
子供車
電動アシスト車
クロスバイク
小径車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
(台数)
18.0
7.7
6.2
6.2
5.0
4.8
3.8
3.8
3.3
2.2
新車・平均販売台数
2.0
2.0
2.0
1.7
1.5
0.7
70.8
大規模(年間販売台数251台以上)
(台数)
幼児車
幼児同乗用自転車
ロードバイク
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
⑬ ブロック別×店舗規模別・新車平均販売台数 【中部・北陸】
平均
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
3位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
4位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
5位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
6位 クロスバイク
7位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
8位 子供車
9位 小径車
10位 電動アシスト車
11位 ロードバイク
12位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
13位 幼児車
14位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
15位 幼児同乗用自転車
16位 マウンテンバイク
合計
新車・平均販売台数
(台数)
小規模(年間販売台数100台以下)
4.9
3.0
2.7
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2.3
1.7
1.4
1.3
1.3
1.3
1.2
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
1.0
0.9
0.9
0.7
0.6
0.4
25.1
マウンテンバイク
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
ロードバイク
幼児同乗用自転車
電動アシスト車
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
幼児車
子供車
小径車
新車・平均販売台数
(台数)
2.1
1.1
0.6
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
0.4
0.3
0.3
0.3
0.3
0.1
0.1
電動アシスト車
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
5.9
ロードバイク
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
小径車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
クロスバイク
幼児同乗用自転車
幼児車
子供車
マウンテンバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
新車・平均販売台数
2.4
2.4
1.6
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.3
1.1
0.4
0.4
0.4
0.3
0.3
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
0.3
0.3
0.1
0.1
0.1
0.0
11.7
ロードバイク
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
子供車
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
小径車
幼児車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
電動アシスト車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
幼児同乗用自転車
マウンテンバイク
新車・平均販売台数
11.0
6.5
6.2
5.5
4.3
4.2
4.2
4.0
3.7
2.7
2.5
2.3
2.2
1.8
1.2
0.8
63.0
9
2014年7月の新車販売台数の動向
(詳細:ブロック別×店舗規模別)
⑭ ブロック別×店舗規模別・新車平均販売台数 【近畿】
平均
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
3位 クロスバイク
4位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
5位 小径車
6位 電動アシスト車
7位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
8位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
9位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
10位 子供車
11位 幼児同乗用自転車
12位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
13位 幼児車
14位 ロードバイク
15位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
16位 マウンテンバイク
合計
新車・平均販売台数
(台数)
小規模(年間販売台数100台以下)
5.5
1.9
1.5
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.0
1.0
0.9
0.9
0.8
0.6
0.5
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
0.4
0.3
0.3
0.3
0.2
0.0
16.1
幼児車
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
電動アシスト車
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
子供車
ロードバイク
マウンテンバイク
小径車
幼児同乗用自転車
新車・平均販売台数
(台数)
中規模(年間販売台数250台以下)
1.3
0.9
0.4
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
0.3
0.3
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
電動アシスト車
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
3.3
幼児同乗用自転車
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
子供車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
ロードバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
小径車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
幼児車
マウンテンバイク
新車・平均販売台数
(台数)
大規模(年間販売台数251台以上)
3.9
1.4
1.3
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.1
0.7
0.7
0.6
0.4
0.4
0.4
小径車
0.4
0.3
0.3
0.1
0.1
0.0
12.3
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
電動アシスト車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
子供車
(台数)
13.8
4.2
3.6
3.4
2.8
2.6
2.4
1.6
1.0
1.0
新車・平均販売台数
0.8
0.8
0.8
0.4
0.2
0.0
39.4
大規模(年間販売台数251台以上)
(台数)
幼児車
幼児同乗用自転車
ロードバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
⑮ ブロック別×店舗規模別・新車平均販売台数 【中国・四国・九州】
平均
1位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
2位 クロスバイク
3位 小径車
4位 一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
5位 ロードバイク
6位 子供車
7位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
8位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
9位 電動アシスト車
10位 マウンテンバイク
11位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
12位 幼児同乗用自転車
13位 一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
14位 一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
15位 一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
16位 幼児車
合計
新車・平均販売台数
(台数)
小規模(年間販売台数100台以下)
4.9
2.7
2.3
ロードバイク
2.1
2.1
0.9
0.8
0.8
0.7
0.5
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
0.4
0.4
0.4
0.3
0.3
0.3
19.6
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
電動アシスト車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
幼児車
子供車
マウンテンバイク
小径車
幼児同乗用自転車
新車・平均販売台数
(台数)
中規模(年間販売台数250台以下)
0.7
0.6
0.3
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
0.1
0.1
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
2.0
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
クロスバイク
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
小径車
電動アシスト車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
子供車
ロードバイク
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
幼児同乗用自転車
幼児車
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新車・平均販売台数
(台数)
3.4
2.6
2.0
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモなし)
1.1
1.0
0.9
0.7
0.7
0.7
0.4
ロードバイク
0.4
0.4
0.4
0.3
0.3
0.1
15.6
幼児同乗用自転車
小径車
クロスバイク
一般車(ダブルループ型_変速機なし_ハブダイナモあり)
子供車
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモあり)
電動アシスト車
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモなし)
マウンテンバイク
幼児車
一般車(スタッガード型_変速機なし_ハブダイナモあり)
一般車(スタッガード型_変速機あり_ハブダイナモなし)
一般車(ダブルループ型_変速機あり_ハブダイナモなし)
新車・平均販売台数
11.8
6.7
6.0
5.5
3.7
2.5
1.5
1.3
1.2
1.0
1.0
0.8
0.7
0.5
0.5
0.0
44.7
10
2014年7月・仕入・在庫状況
⑯ 1店舗当たり車種別仕入台数・在庫台数 (車種別・ブロック別・店舗規模別)
仕入
平成26年7月
台数(台)
新車
構成比
台数(台)
増減率
構成比
前月比
平成26年7月
台数(台)
平成26年6月
構成比
台数(台)
増減率
構成比
前月比
計
21.8
100.0%
18.7
100.0%
16.7%
60.5
100.0%
57.1
100.0%
6.0%
一般車
11.7
53.4%
9.7
52.0%
19.9%
30.6
50.6%
28.2
49.3%
8.8%
フレーム
形状区分
スタッガード車
3.2
14.6%
2.8
15.1%
12.6%
11.3
18.7%
10.7
18.8%
5.8%
ダブルループ車
8.5
38.8%
6.9
36.9%
22.9%
19.3
31.9%
17.4
30.5%
10.7%
変速機
有無区分
変速機なし
7.7
35.5%
5.5
29.4%
41.0%
15.7
25.9%
13.3
23.3%
17.5%
変速機あり
3.9
18.0%
4.2
22.6%
-7.4%
15.0
24.7%
14.8
26.0%
1.0%
ハブダイナモなし
6.3
28.7%
5.8
31.0%
7.9%
14.9
24.6%
14.9
26.1%
-0.3%
ハブダイナモあり
5.4
24.7%
3.9
21.0%
37.7%
15.7
26.0%
13.2
23.1%
19.1%
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
0.7
3.1%
0.8
4.5%
-20.6%
2.6
4.3%
2.6
4.5%
2.6%
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
0.6
2.6%
0.2
1.2%
141.6%
1.5
2.5%
1.2
2.1%
31.5%
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
0.6
2.6%
0.4
2.2%
38.9%
2.0
3.3%
1.8
3.2%
11.1%
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
1.4
6.4%
1.3
7.2%
3.3%
5.2
8.5%
5.2
9.1%
-0.4%
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
4.6
20.9%
3.4
18.1%
34.8%
7.2
12.0%
7.0
12.3%
3.2%
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
1.9
8.9%
1.0
5.5%
90.0%
4.3
7.0%
2.6
4.5%
64.6%
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
0.5
2.1%
1.2
6.2%
-60.5%
3.0
5.0%
3.5
6.2%
-15.1%
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
1.5
6.9%
1.3
7.1%
14.1%
4.8
7.9%
4.3
7.5%
11.7%
1.9
8.5%
1.9
10.0%
-0.6%
8.9
14.6%
7.0
12.2%
27.3%
幼児車
0.7
3.2%
1.0
5.3%
-28.9%
3.3
5.5%
3.1
5.4%
8.4%
子供車
1.2
5.3%
0.9
4.7%
31.2%
5.5
9.2%
3.9
6.8%
42.1%
1.7%
ハブダイナモ
有無区分
詳細区分
車種別
幼児・子供車
スポーツ車
ブロック別
在庫
平成26年6月
4.6
21.0%
3.4
18.1%
35.1%
11.2
18.6%
11.1
19.3%
クロスバイク
2.6
11.9%
1.7
9.1%
51.8%
5.5
9.0%
5.1
8.9%
7.9%
ロードバイク
1.5
6.9%
1.2
6.5%
22.7%
3.9
6.5%
4.3
7.5%
-7.6%
マウンテンバイク
0.5
2.2%
0.5
2.4%
5.5%
1.8
3.0%
1.7
3.0%
6.3%
小径車(折りたたみ車含む)
1.3
6.1%
1.0
5.3%
34.0%
4.4
7.2%
4.7
8.2%
-7.2%
幼児同乗用自転車
0.8
3.7%
1.1
6.1%
-29.4%
2.5
4.1%
3.4
5.9%
-27.0%
電動アシスト車
1.6
7.3%
1.6
8.5%
1.0%
3.0
4.9%
2.9
5.0%
3.5%
東北・北海道
22.0
19.9
10.6%
62.2
53.2
17.0%
関東
28.3
22.2
27.3%
61.2
60.1
1.8%
中部・北陸
26.2
21.9
19.7%
78.4
74.3
5.5%
近畿
16.2
15.8
2.3%
47.1
41.6
13.4%
中国・四国・九州
-6.2%
16.6
13.9
19.5%
53.3
56.8
小規模(年間販売台数100台以下)
4.2
4.9
-13.5%
23.3
22.1
5.2%
店舗規模別 中規模(年間販売台数250台以下)
13.8
11.6
19.3%
51.4
43.9
16.9%
大規模(年間販売台数251台以上)
52.4
42.8
22.4%
116.2
112.9
3.0%
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11
2014年7月・売上構成比、修理件数、業況DI
⑱ 1店舗当たり修理件数
⑰ 1店舗当たり売上内訳構成比
[単位:%]
自転車販売
修理
部品・付属品販売
用品販売
その他
平成26年 平成26年 平成26年 平成26年 平成26年 平成26年 平成26年 平成26年 平成26年 平成26年
7月
6月
7月
6月
7月
6月
7月
6月
7月
6月
全国平均
東北・北海道
店
舗
規
模
別
46.7
22.2
19.1
11.2
8.4
10.9
6.8
5.5
18.9
50.3
55.6
20.2
16.7
12.9
9.4
15.8
14.2
0.9
4.1
60.5
59.9
24.2
22.7
6.5
8.0
6.4
6.2
2.5
3.2
53.2
64.2
28.3
20.4
6.4
7.4
1.2
3.7
10.8
4.2
43.1
29.3
29.9
21.6
10.2
3.3
6.6
2.8
10.1
43.0
35.6
41.7
17.4
14.7
15.5
16.0
7.4
6.3
24.0
21.3
小規模(年間販売台数100台以下)
25.5
28.0
35.1
25.0
8.8
9.2
4.2
3.6
26.3
34.2
中規模(年間販売台数250台以下)
38.6
27.6
32.7
25.2
10.1
4.3
10.3
2.3
8.4
40.5
大規模(年間販売台数251台以上)
59.8
62.6
14.9
14.1
12.1
10.8
12.4
10.3
0.7
2.3
全国平均
東北・北海道
ブ
関東
ロ
中部・北陸
ク
近畿
別
中国・四国・九州
ッ
ッ
ブ
関東
ロ
中部・北陸
ク
近畿
別
中国・四国・九州
50.1
平成26年7月 平成26年6月
店
舗
規
模
別
増減率
(前月比)
160.1
146.2
9.5%
217.8
155.7
39.9%
186.9
187.1
-0.1%
124.1
108.8
14.1%
128.6
162.4
-20.8%
143.6
120.7
19.0%
小規模(年間販売台数100台以下)
65.6
69.3
-5.3%
中規模(年間販売台数250台以下)
142.7
124.3
14.8%
大規模(年間販売台数251台以上)
289.4
265.8
8.9%
⑲ 業況DIの推移
[単位:%]
区分
2014年7月
2014年6月
増減率(前月比)
-10.6
好転
7.3
17.9
横ばい
58.3
57.9
0.4
悪化
34.4
24.2
10.2
業況DI
-27.1
-6.3
-20.8
(注)業況DI(%)=
「好転」と回答した販売店割合-「悪化」と回答した販売店割合
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12
2014年7月・販売動向の特徴など
l
電動アシスト車やスポーツ車が好調。一方で、増税、値上げ等か
ら低価格帯も引き続き選ばれる。
Ø
Ø
Ø
電動アシスト車、幼児同乗用電動アシスト車が好調に動く。
夏休みに向けツーリング用品(輪行袋)キャリアー等。女性用の
ロード、クロスバイクが順調。ウェアの動きも良い。
限定車販売による一時的な売上増。
夏休みに入ってから(7/20以降)通学車でない中学生向けの自
転車販売が増えた。
高校生のスポーツバイク化、ママチャリからクロスやロードに乗り
換える子が増えてきた。
通勤又は体力づくりにクロスバイクを買う人が多かった。一般車よ
りもスポーツ車の販売が多かった。
自転車価格が値上がりしたせいかオートライト付きが減り、ダイナ
モ式が売れている。
オートライト付が相変わらず人気。U型フレーム(26インチ)が
全く売れなくなった。
若年層に高級品の特徴はなかなか理解して貰えない。その点、高齢
者はある程度納得されるものの、低価格車の方に関心がありそう。
電動アシスト車と1万円の自転車がよく売れた。
l
中古車の売上も好調。また修理も伸びている状況。
Ø
今まで7月として最高の粗利益の月。中古自転車の販売や修理の売
上が増えた。常にお客様の要望と適切な価格、最善の節約対応し努
力したことが報われた。
自転車は売れずに修理が中心だが、メーカー品だけ取り扱っており
価格は安くない。
中古自転車の販売が多かった。
タイヤ、チューブ交換が見込みをやや上回る本数が出た。月の売上
も今年最高だった。自転車販売が尻つぼみなったのが気がかり。
販売状況を語れる状態でなく、修理屋さん状態。
自転車の修理を受ける場合には修理代金を先に言っていますが、高
いと修理せずに持ち帰り、スーパーで安い自転車を購入されている。
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
l
消費税増税の影響は店舗により異なる状況。
Ø
増税前特需の反動は底打ちした感がある。少なくとも修理の方は増
えてきている。
自転車の販売が4月でストップしており、6月、7月と全然売れて
いない。
前年同月と比較して、自転車販売台数が56%、修理が158%であ
り、消費増税の影響が出ている。
Ø
Ø
l
夏季になり暑さの影響で客足が落ちる。また、地域によっては天
候不順の影響。
Ø
Ø
Ø
猛暑のためか局地的な雨のせいか、客の入りが少ない。
夏休みに入っても売上が悪かった。暑くて自転車に乗れない。
天候不順及び気温の上昇により、自転車本体の販売低下が前年数値
から見ても明白である。
月初めは雨にたたられ、月中は暑い日が続き、苦しい月であった。
暑くなりタイヤトラブルが多く感じる(パンク、タイヤ、バルブ)。
雨天の日が多く、タイヤ交換等の修理が少なかった。昨年の7月も
悪かったが今年も悪い。
Ø
Ø
l
7月はボーナス月であり例年は販売が増えるが、あまり顕著な売り
上げは見られず。
Ø
通常6月よりも7月の方が良いのが通例だが、今年の7月は6月より
もやや落ち込んだ。
こんなに売れなかった例は25年間でなかった。
例年であればボーナス支給月ということで高額商品が売れる傾向に
あったが、今年はそれがなく盛り上がりのない月だった。
ボーナス時期という事もあり、来店客数は多かったが見ているだけ
のお客様も多く、例年並みの売り上げ。
販売台数も昨年の2/3に減少している。新車が売れないように思わ
れる。修理件数も減っている。この状態だと8月は休みも多く、さ
らに厳しくなりそう。
Ø
Ø
Ø
Ø
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13
2014年7月・お客様の特徴
⑳ 購入者の平均購入単価(参考値)
●お客様の特徴
10代
Ø 通学用の自転車の買い替え。シティ車からクロスバイクへ。坂道
が多い地域では、学生でも電動アシスト車を選ぶケースも。
Ø 夏休みに親と一緒に走るためにロードレーサーを購入。マンガの
影響も。
20代
Ø 通勤・通学用にはシティ車が中心。価格もほぼ2万円以下。
Ø レジャー目的ではクロスバイク、ロードレーサーなど。価格も5
万円以上。
Ø そのほか、小径車(折りたたみ)、別ジャンルとのコラボレー
ションモデルの購入などもあり(価格15万円以上)。
30代
Ø 子供のいる女性は幼児同乗車や電動アシスト車を購入。
Ø 男性は通勤用のクロスバイク(5万円以上)、趣味のマウンテン
バイクやロードレーサーなど高価格帯の車種を選ぶ。
40代
Ø 近所の買い物などでの利用は2万円程度のシティ車を購入。
Ø 男性で通勤用にはクロスバイク(5万円程度)を購入。趣味・レ
ジャーでは、10万円~40万円のロードレーサーを購入する。
50代
Ø 近所の買い物などでの利用は2万円程度のシティ車を購入。
Ø 男性で通勤用にはクロスバイク(3万円~5万円程度)を購入。
Ø レジャー目的の小径車(折りたたみ)、趣味のサイクリングに15
万円~35万円のロードレーサーを購入。
60代
Ø 日常の買い物などでの利用は1万円~3万円程度のシティ車を購入。
Ø 趣味でクロスバイクやロードレーサーを購入。価格は5万円~10
万円程度。
70代以上
Ø 日常の買い物などの利用がほとんど。2万円程度のシティ車か8万
円~20万円までの電動アシスト車(三輪タイプなどもあり)を購
入。
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2014年7月・メーカーへの要望、業界全体への意見
l
メーカーへの要望
l
業界全体・自転車産業振興協会への意見
Ø
Ø
カタログ商品の在庫が無い物が多い。
マンネリにならず、高機能、高デザイン性、低価格、高顧客満足を
目指して欲しい。
某社のパーツ在庫状況が悪すぎる。
展示会の案内が来ても地方ではタイミングが合わなかったり、遠い
ために参加できないことが多い。上京の折に立ち寄れるショールー
ム的な店が各メーカー毎に都内にあると便利。
在庫と入荷の不確定による売上の増減の是正をお願いしたい。
価格表示が税抜きで表示されているので、まだ自分自身でも戸惑っ
ている。税込価格を全面に出したほうが判りやすいと思う。お客さ
まにも税抜き表示に慣れていない人も結構いる。特に年配者。
某社の某ブレーキは調整不良が多すぎる。
パーツの入荷遅れがひどすぎる。新車も納期が不安定。
車輌及びパーツの値上げの幅が多いような気がします。
スポーツバイクの2015モデルの販売を早くしてほしい。欠品商品
が多過ぎる。
新商品は広告してほしい。
新車販売ではもはや利益は見込めず、中古車の売価で売れ且つ半分
近くの利益が出る商品が欲しい。
あるメーカーで軽快車で通常使用されているアルミリムの後スポー
ク折れがある。右ハンガーワン歪めて入れている車がある。真鋳
ニップルに通常使用で折れるものがある。
メーカー車の品質低下が気になる。メーカーの品に不良品が多くな
りました。
タイヤの品質が悪い。使えるタイヤが少ない。価格だけの品質がな
い。
4月の消費税増税で来季も増税や経費増が見込まれ、やむ得ないこ
とも思うが、金額修正されたカタログを出していただきたい。型番
と価格修正の一覧表を頂いても、非常に手間がかかり小売店は大変。
Ø
自転車安全整備士・自転車技士・組立整備士の資格を有している人
がいない店は販売出来ないようにしてはどうか。
外観から見るとB.A.Aマーク付きの自転車が減り、メーカーすらわ
からない粗雑な自転車が多数を占めています。
量販店に対する得策がないでしょうか。お客様に説明しても理解し
てもらえず、なかなか個人の方に目を向けて頂けない。
防犯登録の制度・仕様を全国統一にしてほしい。
ホームセンターで販売しているパンクしづらいタイヤは、タイヤの
肉厚が厚くなった分タイヤ内径が狭くなり、空気が少ない状態での
乗車はチューブが削れやすくなり、逆にパンクの原因となる。タイ
ヤ内に異物がとどまりチューブに到達しないうちは、パンクしない
がそのままではいづれパンクするのでこのタイヤは使うメリットが
ない為製造中止した方がよいかと思われる。
タイヤ内が非常に狭くなる為、作業もしづらく、特に作業レベルの
低いホームセンターでは作業ミスにもつながりかねない。
離れてはいるが全国自転車ストアーが4月にオープン。目玉商品以
外はそれほど安くはないが、500台の展示があり在庫の豊富さで負
ける。
インターネットショッピングで購入して防犯登録だけする人が多い。
このアンケート自体について、結果を業界に対しどうフィードバッ
クするか。今後どうするのか伺いたい。
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
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15
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(全国平均)
㉑ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (全国平均)
合計
一般車
10,000円
以下
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
70,001~
100,000円
[単位:%]
100,001円
以上
平成26年7月
100.0
6.3
18.8
17.1
8.8
9.7
9.2
6.8
6.5
8.5
3.6
2.7
1.5
0.2
0.1
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
1.4
12.1
12.7
7.6
11.3
9.9
10.1
7.3
12.4
5.6
4.8
4.2
0.6
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
8.2
21.5
18.9
9.3
9.1
9.0
5.5
6.2
7.0
2.8
1.8
0.4
0.1
0.1
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
9.7
27.7
22.5
9.2
8.3
7.6
4.5
4.2
4.9
0.8
0.4
0.3
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
0.2
3.3
7.7
8.2
12.2
12.2
10.8
10.6
14.8
8.6
6.6
3.8
0.7
0.2
平成26年7月
100.0
11.1
34.9
24.7
5.8
4.5
7.4
3.2
3.4
4.1
0.3
0.3
0.3
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
1.0
1.2
8.8
12.1
15.5
11.3
10.8
9.9
13.3
7.3
5.2
2.9
0.5
0.2
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
4.6
33.3
27.6
4.6
3.4
11.5
4.6
2.3
6.9
1.1
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
4.2
16.7
16.7
16.7
4.2
14.6
6.3
12.5
4.2
2.1
2.1
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
2.0
23.5
15.7
9.8
5.9
7.8
5.9
13.7
15.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
3.0
5.9
15.4
11.2
13.0
8.3
14.2
10.1
9.5
8.3
1.2
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
14.5
40.2
24.4
4.5
4.3
6.3
1.9
1.9
1.7
0.0
0.0
0.2
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
3.1
1.0
17.0
20.6
18.0
9.8
8.2
9.8
9.8
1.5
1.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
32.0
16.0
6.0
10.0
10.0
8.0
10.0
2.0
4.0
2.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
1.6
3.3
7.7
12.6
14.8
10.4
12.6
16.5
11.5
6.6
1.1
0.5
0.5
平成26年7月
100.0
0.0
6.4
11.7
13.3
30.3
20.7
12.2
2.7
0.0
0.5
1.1
0.0
0.0
1.1
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
10.9
23.4
17.2
37.5
4.7
1.6
1.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
3.1
子供車
平成26年7月
100.0
0.0
4.0
5.6
11.3
26.6
29.0
17.7
3.2
0.0
0.8
1.6
0.0
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
1.3
5.7
6.9
11.9
6.3
5.7
2.5
7.5
12.6
9.4
5.0
17.6
3.1
4.4
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
1.4
0.0
1.4
8.6
2.9
4.3
31.4
50.0
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
合計
スポーツ車
30,000円
以下
30,001~
50,000円
50,001~
80,000円
平成26年7月
100.0
5.6
10.4
38.4
13.7
13.9
8.9
6.0
3.1
クロスバイク
平成26年7月
100.0
6.4
15.4
54.7
15.7
6.0
1.1
0.4
0.4
ロードバイク
平成26年7月
100.0
0.6
2.3
13.7
9.1
27.4
22.9
16.0
8.0
マウンテンバイク
平成26年7月
100.0
22.5
12.5
37.5
20.0
7.5
0.0
0.0
0.0
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
33.3
39.4
21.8
3.0
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
0.6
50,001~
70,000円
1.8
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16
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(ブロック別) 【北海道・東北】
㉒ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (ブロック別) 【北海道・東北】
合計
一般車
10,000円
以下
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
70,001~
100,000円
[単位:%]
100,001円
以上
平成26年7月
100.0
0.7
6.7
8.2
9.0
9.0
14.2
9.7
6.7
8.2
17.2
9.0
1.5
0.0
0.0
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
0.0
1.6
4.8
9.5
14.3
7.9
9.5
6.3
7.9
17.5
17.5
3.2
0.0
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
1.4
11.3
11.3
8.5
4.2
19.7
9.9
7.0
8.5
16.9
1.4
0.0
0.0
0.0
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
2.3
15.9
22.7
11.4
13.6
20.5
2.3
6.8
4.5
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
0.0
2.2
1.1
7.8
6.7
11.1
13.3
6.7
10.0
25.6
13.3
2.2
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
2.3
16.3
20.9
14.0
4.7
23.3
7.0
7.0
4.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
2.2
2.2
6.6
11.0
9.9
11.0
6.6
9.9
25.3
13.2
2.2
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
14.3
28.6
14.3
14.3
14.3
14.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
20.0
40.0
40.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
2.0
12.2
8.2
10.2
8.2
10.2
22.4
22.4
4.1
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
3.7
22.2
25.9
3.7
3.7
25.9
0.0
11.1
3.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
20.0
40.0
20.0
0.0
0.0
20.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
28.6
0.0
28.6
28.6
0.0
14.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
6.3
3.1
6.3
0.0
12.5
15.6
6.3
9.4
37.5
3.1
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
5.8
1.9
9.6
40.4
17.3
23.1
1.9
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
8.7
4.3
8.7
65.2
8.7
4.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
子供車
平成26年7月
100.0
0.0
3.4
0.0
10.3
20.7
24.1
37.9
3.4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
0.0
4.5
2.3
6.8
4.5
2.3
0.0
11.4
15.9
20.5
2.3
27.3
0.0
2.3
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
76.2
23.8
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
合計
スポーツ車
30,000円
以下
30,001~
50,000円
50,001~
80,000円
平成26年7月
100.0
1.7
4.6
48.5
17.3
10.5
11.4
4.2
1.7
クロスバイク
平成26年7月
100.0
1.5
6.9
63.4
22.9
3.8
0.8
0.8
0.0
ロードバイク
平成26年7月
100.0
0.0
1.1
26.4
6.9
20.7
29.9
10.3
4.6
マウンテンバイク
平成26年7月
100.0
10.5
5.3
47.4
26.3
10.5
0.0
0.0
0.0
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
25.5
38.2
29.1
5.5
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
0.0
50,001~
70,000円
1.8
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17
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(ブロック別) 【関東】
㉓ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (ブロック別) 【関東】
合計
一般車
10,000円
以下
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
70,001~
100,000円
[単位:%]
100,001円
以上
平成26年7月
100.0
0.8
16.9
24.4
3.4
9.8
10.4
2.8
10.1
14.3
2.8
2.5
1.7
0.0
0.0
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
0.0
7.7
14.3
2.2
12.1
8.8
3.3
9.9
28.6
5.5
3.3
4.4
0.0
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
1.1
20.0
27.9
3.8
9.1
10.9
2.6
10.2
9.4
1.9
2.3
0.8
0.0
0.0
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
1.3
26.2
33.2
3.5
7.4
8.7
2.2
5.7
10.5
0.4
0.4
0.4
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
8.7
3.1
14.2
13.4
3.9
18.1
21.3
7.1
6.3
3.9
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
1.6
31.6
36.9
3.7
3.7
6.4
0.5
3.2
10.2
0.5
0.5
1.1
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
0.6
10.7
3.0
16.6
14.8
5.3
17.8
18.9
5.3
4.7
2.4
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
30.4
26.1
0.0
0.0
13.0
0.0
4.3
21.7
4.3
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
16.7
8.3
8.3
0.0
8.3
16.7
41.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
21.4
0.0
14.3
7.1
0.0
7.1
50.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
4.8
2.4
19.0
9.5
4.8
11.9
21.4
9.5
7.1
9.5
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
2.2
38.2
41.9
4.4
2.9
4.4
0.7
0.7
3.7
0.0
0.0
0.7
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
1.7
19.0
1.7
20.7
19.0
5.2
15.5
15.5
0.0
1.7
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
21.4
7.1
7.1
14.3
0.0
21.4
14.3
0.0
7.1
7.1
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
5.3
3.5
12.3
17.5
5.3
24.6
15.8
8.8
7.0
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
3.6
10.9
16.4
25.5
29.1
7.3
1.8
0.0
0.0
1.8
0.0
0.0
3.6
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
35.7
28.6
7.1
7.1
0.0
7.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
14.3
子供車
0.0
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
平成26年7月
100.0
0.0
4.9
2.4
12.2
31.7
36.6
9.8
0.0
0.0
0.0
2.4
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
11.5
3.8
7.7
3.8
19.2
23.1
11.5
3.8
3.8
11.5
0.0
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
4.3
0.0
0.0
8.7
4.3
8.7
8.7
65.2
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
合計
スポーツ車
30,000円
以下
30,001~
50,000円
50,001~
80,000円
平成26年7月
100.0
3.8
15.1
26.4
13.2
22.6
5.7
13.2
0.0
クロスバイク
平成26年7月
100.0
7.7
26.9
42.3
15.4
7.7
0.0
0.0
0.0
ロードバイク
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
13.0
43.5
13.0
30.4
0.0
マウンテンバイク
平成26年7月
100.0
0.0
25.0
75.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
31.5
48.1
18.5
0.0
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
1.9
50,001~
70,000円
0.0
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
18
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(ブロック別) 【中部・北陸】
㉔ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (ブロック別) 【中部・北陸】
合計
一般車
10,000円
以下
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
70,001~
100,000円
[単位:%]
100,001円
以上
平成26年7月
100.0
13.4
18.0
15.7
10.2
12.2
7.6
8.4
3.2
7.6
1.2
1.2
1.5
0.0
0.0
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
0.9
23.1
15.4
6.8
12.0
8.5
12.8
5.1
8.5
3.4
0.0
3.4
0.0
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
19.8
15.4
15.9
11.9
12.3
7.0
6.2
2.2
7.0
0.0
1.8
0.4
0.0
0.0
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
23.4
25.9
18.3
11.2
10.2
3.0
4.1
1.0
2.0
1.0
0.0
0.0
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
0.0
7.5
12.2
8.8
15.0
13.6
14.3
6.1
15.0
1.4
2.7
3.4
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
23.6
34.5
22.4
3.4
3.4
4.0
5.2
2.9
0.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
2.9
1.2
8.8
17.1
21.2
11.2
11.8
3.5
14.7
2.4
2.4
2.9
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
3.0
42.4
27.3
3.0
3.0
9.1
9.1
0.0
3.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
15.4
7.7
23.1
23.1
0.0
7.7
0.0
7.7
15.4
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
42.3
19.2
7.7
3.8
7.7
3.8
15.4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
6.7
4.4
20.0
11.1
22.2
4.4
17.8
4.4
0.0
8.9
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
40.8
35.7
15.3
1.0
3.1
1.0
3.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
9.4
0.0
20.8
32.1
24.5
3.8
1.9
3.8
3.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
58.8
11.8
5.9
5.9
11.8
5.9
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
11.9
18.6
20.3
13.6
3.4
23.7
0.0
6.8
1.7
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
4.7
27.9
14.0
25.6
25.6
0.0
2.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
11.8
41.2
29.4
17.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
子供車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
19.2
3.8
30.8
42.3
0.0
3.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
4.0
20.0
16.0
24.0
16.0
4.0
8.0
0.0
0.0
0.0
8.0
0.0
0.0
0.0
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
36.4
0.0
0.0
36.4
27.3
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
合計
スポーツ車
30,000円
以下
30,001~
50,000円
50,001~
80,000円
平成26年7月
100.0
20.4
11.1
29.6
9.3
11.1
5.6
13.0
0.0
クロスバイク
平成26年7月
100.0
21.4
14.3
46.4
10.7
3.6
3.6
0.0
0.0
ロードバイク
平成26年7月
100.0
5.3
5.3
5.3
10.5
26.3
10.5
36.8
0.0
マウンテンバイク
平成26年7月
100.0
57.1
14.3
28.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
58.3
16.7
16.7
4.2
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
0.0
50,001~
70,000円
4.2
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
19
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(ブロック別) 【近畿】
㉕ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (ブロック別) 【近畿】
10,000円
以下
合計
一般車
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
70,001~
100,000円
[単位:%]
100,001円
以上
平成26年7月
100.0
7.0
22.4
16.8
15.0
9.8
8.4
5.1
3.7
3.7
2.3
2.8
0.9
1.4
0.5
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
6.4
12.8
17.0
19.1
6.4
8.5
10.6
4.3
2.1
0.0
6.4
2.1
4.3
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
7.2
25.1
16.8
13.8
10.8
8.4
3.6
3.6
4.2
3.0
1.8
0.6
0.6
0.6
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
8.9
28.4
18.9
11.8
8.3
8.9
4.7
4.1
4.1
0.6
0.6
0.6
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
8.9
26.7
15.6
6.7
6.7
2.2
2.2
8.9
11.1
2.2
6.7
2.2
平成26年7月
100.0
11.5
36.9
21.5
10.8
6.2
8.5
1.5
1.5
0.8
0.8
0.0
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
9.5
21.4
15.5
8.3
10.7
7.1
8.3
4.8
7.1
2.4
3.6
1.2
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
18.8
37.5
25.0
6.3
6.3
6.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
36.4
9.1
0.0
0.0
27.3
9.1
0.0
0.0
9.1
9.1
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
33.3
0.0
0.0
33.3
33.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
35.3
11.8
17.6
5.9
0.0
5.9
0.0
11.8
0.0
11.8
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
11.4
40.0
21.0
8.6
6.7
9.5
1.0
1.0
1.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
5.4
24.3
16.2
10.8
10.8
13.5
16.2
2.7
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
33.3
50.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
16.7
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
10.5
10.5
26.3
0.0
5.3
0.0
0.0
15.8
15.8
5.3
5.3
5.3
平成26年7月
100.0
0.0
6.7
6.7
13.3
40.0
20.0
13.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
20.0
0.0
80.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
子供車
平成26年7月
100.0
0.0
10.0
0.0
20.0
20.0
30.0
20.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
5.3
5.3
10.5
21.1
5.3
21.1
0.0
0.0
15.8
5.3
5.3
5.3
0.0
0.0
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
100.0
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
30,000円
以下
合計
スポーツ車
30,001~
50,000円
50,001~
80,000円
平成26年7月
100.0
9.1
33.3
36.4
9.1
9.1
3.0
0.0
0.0
クロスバイク
平成26年7月
100.0
10.7
32.1
42.9
10.7
3.6
0.0
0.0
0.0
ロードバイク
平成26年7月
100.0
0.0
40.0
0.0
0.0
40.0
20.0
0.0
マウンテンバイク
平成26年7月
-
-
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
0.0
50,001~
70,000円
0.0
-
-
-
-
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
50.0
44.4
0.0
5.6
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
0.0
-
20
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(ブロック別) 【中国・四国・九州】
㉖ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (ブロック別) 【中国・四国・九州】
合計
一般車
10,000円
以下
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
70,001~
100,000円
[単位:%]
100,001円
以上
平成26年7月
100.0
6.6
28.1
12.8
9.7
5.6
7.7
11.2
8.7
5.1
1.5
1.0
2.0
0.0
0.0
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
2.7
5.4
8.1
5.4
8.1
21.6
18.9
13.5
5.4
0.0
0.0
10.8
0.0
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
7.5
33.3
13.8
10.7
5.0
4.4
9.4
7.5
5.0
1.9
1.3
0.0
0.0
0.0
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
7.8
34.6
15.7
11.8
5.9
6.5
9.2
5.2
1.3
1.3
0.7
0.0
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
2.3
4.7
2.3
2.3
4.7
11.6
18.6
20.9
18.6
2.3
2.3
9.3
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
10.3
45.3
13.7
4.3
5.1
6.8
5.1
5.1
3.4
0.0
0.9
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
1.3
2.5
11.4
17.7
6.3
8.9
20.3
13.9
7.6
3.8
1.3
5.1
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
12.5
37.5
12.5
0.0
25.0
0.0
12.5
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
14.3
28.6
28.6
28.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
16.7
16.7
0.0
0.0
0.0
16.7
16.7
16.7
16.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
6.3
18.8
25.0
18.8
6.3
0.0
0.0
25.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
11.3
52.6
12.4
4.1
5.2
5.2
4.1
4.1
1.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
2.4
2.4
22.0
29.3
4.9
2.4
19.5
7.3
2.4
4.9
2.4
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
16.7
0.0
16.7
0.0
16.7
0.0
33.3
0.0
16.7
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
6.7
0.0
6.7
0.0
6.7
13.3
33.3
26.7
6.7
0.0
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
17.4
8.7
13.0
21.7
0.0
21.7
8.7
0.0
4.3
4.3
0.0
0.0
0.0
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
60.0
20.0
0.0
20.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
子供車
平成26年7月
100.0
0.0
5.6
5.6
16.7
22.2
0.0
27.8
11.1
0.0
5.6
5.6
0.0
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
0.0
2.2
8.9
6.7
4.4
2.2
2.2
4.4
8.9
4.4
6.7
31.1
4.4
13.3
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
12.5
0.0
12.5
12.5
0.0
62.5
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
10.5
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
合計
スポーツ車
30,000円
以下
30,001~
50,000円
50,001~
80,000円
平成26年7月
100.0
6.7
13.3
26.7
9.5
20.0
8.6
4.8
クロスバイク
平成26年7月
100.0
7.4
22.2
50.0
3.7
13.0
1.9
0.0
1.9
ロードバイク
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
12.2
31.7
19.5
12.2
24.4
マウンテンバイク
平成26年7月
100.0
30.0
20.0
10.0
30.0
10.0
0.0
0.0
0.0
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
7.1
42.9
42.9
0.0
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
0.0
50,001~
70,000円
7.1
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
21
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(店舗規模別) 【小規模】
㉗ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (店舗規模別) 【小規模】
10,000円
以下
合計
一般車
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
[単位:%]
100,001円
以上
70,001~
100,000円
平成26年7月
100.0
17.4
9.3
12.8
9.3
8.1
14.0
14.0
5.8
3.5
0.0
3.5
1.2
0.0
1.2
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
20.0
15.0
5.0
15.0
20.0
15.0
0.0
0.0
5.0
5.0
0.0
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
22.7
12.1
10.6
7.6
9.1
13.6
12.1
3.0
4.5
0.0
3.0
0.0
0.0
1.5
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
25.0
13.3
16.7
10.0
10.0
8.3
8.3
3.3
5.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
3.8
7.7
3.8
26.9
26.9
11.5
0.0
0.0
11.5
3.8
0.0
3.8
平成26年7月
100.0
27.0
21.6
24.3
2.7
2.7
10.8
5.4
5.4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
10.2
0.0
4.1
14.3
12.2
16.3
20.4
6.1
6.1
0.0
6.1
2.0
0.0
2.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
50.0
25.0
0.0
25.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
50.0
0.0
50.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
10.0
0.0
20.0
30.0
20.0
0.0
0.0
10.0
10.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
32.3
25.8
16.1
3.2
3.2
9.7
6.5
3.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
23.8
0.0
4.8
14.3
19.0
9.5
9.5
4.8
14.3
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
7.1
7.1
7.1
28.6
28.6
0.0
0.0
0.0
14.3
0.0
0.0
7.1
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
14.3
0.0
42.9
14.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
28.6
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
25.0
0.0
25.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
50.0
子供車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
66.7
33.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
0.0
8.3
8.3
16.7
8.3
8.3
0.0
16.7
8.3
8.3
0.0
16.7
0.0
0.0
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
12.5
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
87.5
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
-
-
合計
スポーツ車
-
30,000円
以下
-
30,001~
50,000円
-
50,001~
80,000円
-
-
-
-
-
平成26年7月
100.0
8.5
10.6
19.1
10.6
23.4
8.5
17.0
2.1
クロスバイク
平成26年7月
100.0
16.7
22.2
44.4
5.6
5.6
0.0
0.0
5.6
ロードバイク
平成26年7月
100.0
0.0
3.6
3.6
14.3
35.7
14.3
28.6
0.0
マウンテンバイク
平成26年7月
100.0
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
41.2
17.6
35.3
0.0
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
5.9
50,001~
70,000円
0.0
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
-
-
-
-
0.0
-
22
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(店舗規模別) 【中規模】
㉘ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (店舗規模別) 【中規模】
合計
一般車
10,000円
以下
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
70,001~
100,000円
[単位:%]
100,001円
以上
平成26年7月
100.0
4.6
17.1
11.5
12.2
11.5
11.5
10.2
7.9
6.6
2.0
2.0
3.0
0.0
0.0
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
1.5
13.2
8.8
11.8
8.8
10.3
16.2
10.3
4.4
1.5
2.9
10.3
0.0
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
5.5
18.2
12.3
12.3
12.3
11.9
8.5
7.2
7.2
2.1
1.7
0.8
0.0
0.0
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
6.6
25.8
15.2
12.1
10.6
12.1
7.6
7.1
2.0
0.5
0.0
0.5
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
0.9
0.9
4.7
12.3
13.2
10.4
15.1
9.4
15.1
4.7
5.7
7.5
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
8.1
30.6
13.8
12.5
8.1
10.6
3.8
6.3
4.4
0.0
0.6
1.3
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.7
2.1
9.0
11.8
15.3
12.5
17.4
9.7
9.0
4.2
3.5
4.9
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
47.1
11.8
11.8
0.0
11.8
5.9
11.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
7.7
23.1
7.7
7.7
15.4
30.8
7.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
12.5
0.0
0.0
25.0
0.0
0.0
25.0
12.5
25.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
3.3
10.0
16.7
10.0
13.3
10.0
3.3
3.3
6.7
23.3
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
10.6
36.3
15.0
9.7
10.6
9.7
0.0
5.3
1.8
0.0
0.0
0.9
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
1.8
1.8
14.5
18.2
14.5
16.4
18.2
9.1
3.6
1.8
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
13.6
22.7
4.5
18.2
13.6
4.5
13.6
0.0
4.5
4.5
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
2.2
2.2
6.5
17.4
8.7
15.2
10.9
21.7
8.7
6.5
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
5.6
5.6
16.7
22.2
25.0
22.2
2.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
20.0
20.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
子供車
平成26年7月
100.0
0.0
7.7
0.0
15.4
19.2
26.9
26.9
3.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
3.8
7.7
3.8
11.5
7.7
0.0
0.0
3.8
7.7
0.0
3.8
50.0
0.0
0.0
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
15.4
0.0
0.0
23.1
61.5
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
合計
スポーツ車
30,000円
以下
30,001~
50,000円
50,001~
80,000円
平成26年7月
100.0
9.0
15.2
56.6
11.0
4.8
2.1
0.7
0.7
クロスバイク
平成26年7月
100.0
6.7
18.9
63.3
11.1
0.0
0.0
0.0
0.0
ロードバイク
平成26年7月
100.0
2.5
5.0
52.5
10.0
17.5
7.5
2.5
2.5
マウンテンバイク
平成26年7月
100.0
40.0
20.0
26.7
13.3
0.0
0.0
0.0
0.0
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
31.3
46.9
15.6
4.7
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
0.0
50,001~
70,000円
1.6
Copyright (C) 2014 Japan Bicycle Promotion Institute All Rights Reserved.
23
2014年7月・車種別・価格帯別販売台数構成比(店舗規模別) 【大規模】
㉙ 車種別・価格帯別販売台数構成比 (店舗規模別) 【大規模】
合計
一般車
10,000円
以下
10,001~
13,000円
13,001~
17,000円
17,001~
20,000円
20,001~
23,000円
23,001~
27,000円
27,001~
30,000円
30,001~
33,000円
33,001~
37,000円
37,001~
40,000円
40,001~
50,000円
50,00~
70,000円
70,001~
100,000円
[単位:%]
100,001円
以上
平成26年7月
100.0
5.7
20.4
19.6
7.6
9.3
8.0
4.9
6.1
9.7
4.6
2.8
1.1
0.4
0.0
フレーム
形状区分
スタッガード車
平成26年7月
100.0
1.5
12.7
13.1
6.0
12.4
9.4
7.9
6.0
15.4
7.1
5.2
2.6
0.7
0.0
ダブルループ車
平成26年7月
100.0
7.7
23.9
22.5
8.3
7.8
7.3
3.6
6.1
7.2
3.4
1.7
0.3
0.2
0.0
変速機
有無区分
変速機なし
平成26年7月
100.0
9.2
30.0
25.8
8.1
7.3
5.8
3.0
3.2
6.0
0.9
0.6
0.2
0.0
0.0
変速機あり
平成26年7月
100.0
0.0
4.4
9.1
6.9
12.5
11.6
8.1
10.9
15.9
10.6
6.6
2.5
0.9
0.0
平成26年7月
100.0
10.8
37.4
28.6
3.7
3.3
5.9
2.9
2.2
4.4
0.4
0.2
0.0
0.0
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
1.0
9.3
12.0
16.0
10.3
7.3
10.5
15.8
9.3
5.8
2.3
0.8
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
6.1
31.8
27.3
3.0
4.5
12.1
4.5
0.0
9.1
1.5
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
3.2
16.1
16.1
19.4
0.0
6.5
6.5
19.4
6.5
3.2
3.2
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
29.3
19.5
7.3
7.3
7.3
2.4
12.2
14.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
スタッガード型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
3.1
4.7
16.3
10.9
11.6
7.0
17.8
12.4
10.1
4.7
1.6
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
14.1
42.9
28.5
2.8
2.2
4.7
2.2
0.6
1.9
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機なし・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
0.8
20.3
22.9
19.5
6.8
3.4
11.0
11.9
1.7
1.7
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモなし
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
46.4
10.7
7.1
3.6
7.1
10.7
7.1
3.6
3.6
0.0
0.0
0.0
ダブルループ型・変速機あり・ハブダイナモあり
平成26年7月
100.0
0.0
1.6
3.3
8.2
11.5
15.6
6.6
14.8
16.4
13.9
5.7
1.6
0.8
0.0
平成26年7月
100.0
0.0
6.9
13.1
13.1
31.7
20.0
10.3
2.8
0.0
0.7
1.4
0.0
0.0
0.0
幼児車
平成26年7月
100.0
0.0
14.0
24.0
18.0
40.0
2.0
0.0
2.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
子供車
平成26年7月
100.0
0.0
3.2
7.4
10.5
27.4
29.5
15.8
3.2
0.0
1.1
2.1
0.0
0.0
0.0
小径車(折りたたみ車含む)
平成26年7月
100.0
0.8
5.0
7.4
11.6
5.8
6.6
3.3
7.4
14.0
11.6
5.8
10.7
4.1
5.8
幼児同乗用自転車
平成26年7月
100.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
2.0
8.2
4.1
6.1
38.8
40.8
80,001~
100,000円
100,001~
150,000円
150,001~
200,000円
200,001~
300,000円
300,001円
以上
4.5
ハブダイナモ ハブダイナモなし
有無区分
ハブダイナモあり
詳細区分
幼児・子供車
合計
スポーツ車
30,000円
以下
30,001~
50,000円
50,001~
80,000円
平成26年7月
100.0
3.4
7.9
32.4
15.5
16.9
12.4
6.9
クロスバイク
平成26年7月
100.0
5.0
12.6
50.9
19.5
9.4
1.9
0.6
0.0
ロードバイク
平成26年7月
100.0
0.0
0.9
1.9
7.5
29.0
30.8
17.8
12.1
マウンテンバイク
平成26年7月
100.0
8.3
8.3
45.8
25.0
12.5
0.0
0.0
0.0
70,001~
100,000円
100,001~
120,000円
120,001~
150,000円
150,001円以
上
33.3
38.1
23.8
2.4
合計
電動アシスト車
平成26年7月
100.0
50,000円
以下
0.0
50,001~
70,000円
2.4
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